A vida nas estradas brasileiras
O Repórter Justiça mostra a segunda parte de reportagem especial sobre a vida nas estradas. Você vai ver como funciona o sistema de concessão de rodovias no Brasil. A equipe do Repórter Justiça percorreu a BR-040 já sob a gestão de uma empresa que tem a obrigação de duplicar, pelo menos, 10% do trecho concedido antes de começar a cobrar pedágio dos motoristas que passam por ela. Vamos mostrar os custos desse tipo de serviço para o cidadão e os benefícios prometidos de mais conforto e segurança.
A estimativa da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é que, para manter o quilômetro de uma rodovia sob concessão, por ano, no Brasil, gasta-se em torno de R$ 460 mil. Veja que a primeira concessão de uma rodovia no país foi a da ponte que liga o Rio de Janeiro a Niterói, há 20 anos. Agora está reaberto o edital para empresas interessadas em gerir a ponte. Nesse período, o Brasil amargou uma espera em relação a outras rodovias.
O programa mostra, ainda, a vida dos caminhoneiros nas estradas brasileiras. Eles vivem à própria sorte e tornam-se alvos de assaltantes. E não conseguem parar para dormir em qualquer posto de combustível, a não ser que abasteçam. O caminhoneiro João Claudio, há 30 anos na estrada, chegou a ficar 90 dias longe de casa. Ele conta que a vida na estrada é repleta de obstáculos. “Vinha do Pará, descarreguei no Ceasa do Rio de Janeiro e fui fazer um desvio ali no trecho de Paracambi, quatro rapazes identificados como policiais civis me pegaram e roubaram o caminhão. Até hoje ninguém tem notícia desse caminhão”.
É esclarecimento, é informação, está no Repórter Justiça!
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